實在是很喜歡九龍城。曾經為了寫作一篇有關九龍城美食文化的文章，一大早六時許便來到九龍城。由沙浦道一直走到聯合道，發覺稱九龍城為美食天堂，實在當之無愧。說中西會萃，也不能真正形容九龍城的美食。事實是聯合國、各風俗美食也能在那裏找到。我想值得推介的食店在這裏可謂星羅棋布，就連街巿上美食中心也有星級酒家的水準。乾脆讓米之蓮把整個九龍城區也發給一顆星吧！
再一次印證文化是不能「建築」出來的。九龍城因舊機場多年的推波助瀾，以及小數族裔的居住關係，自然而然的變成一個美食聯合國。反而過去香港多處，有商人投資金錢打造的食街、美食城、漁人碼頭等，每次都落得虎頭蛇尾的下場。香港人究竟何時才能醒覺，文化是不能「建築」出來的？只要有適當條件，有自由的創造力，文化自然就會盛放。
除了美食之外，在九龍城也可以找到由九龍城寨轉化而成的城寨公園、遙望荒廢的跑道回想啓德機場當年的繁盛，以及仰望宋王臺以發千古之哀仇。九龍城就是這麼令人回味無窮。
明天，便是約好了和香港七十一店的代理會面的日子。所以在這之前的數天，我使起勁來，數字在一星期內由420間，標升至630間。我一方面不敢相信自己的成就，亦高興在明天的會面中總算不會失禮起來。
出於污泥而不染
近九龍城的那一帶土瓜灣區，也許受舊機場的福蔭，有較良好的發展。尤其是現在的十三街及牛棚，實在是九龍東，以至香港之寶。想當年，我多次到訪那裏的香港法拉利代理。價值數以億計的名車就簡簡單單的陳列在一個很開放的空間。我既非名人，更只是一個小伙子，很正常地不會被當作是有錢人。但當年我每次到訪，徑自在各款經典名車中穿梭，從來沒有一個人走過來，向我說三道四。而每次我選購一些紀念品時，那裏的職員對我的態度，比尖沙咀、中環任何一間名店的職員，更來得親切、真誠。反觀如今在灣仔的保時捷車行，外牆完全被塗上黑色，正門站著兩位穿上全黑西裝，完全不懂言笑的職員。我不禁說聲What is going on? 同樣是超級名車代理，保時捷的價值甚至比法拉利低，為什麼要這樣裝模作樣？是為了迎合某地區的消費者嗎？不知所謂！
現在法拉利陳例室搬到鴨脷州了。我不知道那裏的職員，是否保留著從前在土瓜灣的一樣水準。