實在很難不去喜歡西貢。香港在這個平地已被發展得近乎百分之一百的情形之下，竟然有這十分開揚，充滿南歐風情的西貢。特別是當天走在將軍澳這個石屎森林之前來訪西貢，而又能找到三間七十一店之多，實在令人暢快。
從前常常聽到香港人說，香港是三權分立的天下。那三權分立，並不是指行政、立法及司法獨立。而是指香港是由港英政府(或政府)、滙豐銀行及英皇御淮香港賽馬會共同擁有的。若有一日，三位其中之一倒下，那就是香港滅亡的一天。
今天，這三個單位沒有倒下，但已人面全非。港英政府變成一個怎樣也令香港人不甚喜歡的特區政府。滙豐銀行經過多次內耗，地位大不如前。而馬會失去了英皇御淮這名咸，雖仍然是全世界最有賺錢能力的機構(以稅前收入計算)，但總覺欠缺什麼似的。不過總括而言，它們的變動並沒有令香港走上滅亡。其實以我的角度，香港比其他城巿優勝的地方，是由於香港有三寶 – 維多利亞港、地下鐵路及郊野公園。我絕對相信，如有朝一日，香港失去以上三寶，香港將會從全世界人類的記憶消失。而在這三寶之中，我相信大家和我的想法一樣，最讓大家擔心的，就是我們的郊野公園。
感謝中國政府的包容，維多利亞港並沒有變成特區港或董建華港。現在有了巿民監察，相信維多利亞港不會再過份縮小。所以請大家必須繼續努力，監察下去。
至於地下鐵路，雖然自從和九廣鐵路合併後，似乎事故發生比以前多了。但多年來仍然被全世界公認為最安全、可靠及完善的鐵路系統。
香港地鐵站閘內
我不像一些所謂「叻」人以為到過某幾個大國家，便以為自己已走遍世界，到處跟人說自己見識廣博。我只是到過世界上很多大城巿，我發覺香港的機場快線，實在是數一數二的。它不是世界上最快的機場接駁鐵路。我想最快的應該是上海浦東機場的磁浮系統。但是眾所週知，上海的磁浮只能載你到陸家嘴。若你在巿中心趕著到機場，則作用不大。香港的機鐵能在三十分鐘以內將乘客由機場送到巿中心的巿中心 – 中環。對大部份商務旅客，亦即是分秒必爭的旅客來說，是很不錯的服務。反觀紐約、芝加哥、星加坡、台北等等，根本就連連接機場到巿中心的快速鐵路都沒有。因此地下鐵路，仍然是標誌著香港的國際化。
但香港的郊野公園，亦是香港最真貴的資源，近年來卻遭到嚴重威脅。要知道香港長久以來都被海外公認為全世界所有城巿當中，唯一能夠在一小時車程內，可以由巿區走進郊區，享受大自然的地方。一旦郊野公園從香港消失，香港將不會再是全世界得天獨厚的城巿，香港將不會再是全世界受人艷羨的地方，香港更不會再是什麼所謂亞洲國際都會。
大自然美景當然人人都會渴望擁有。而有些人更會希望據為己有。誠然在資本主義社會，有求便有供。在法律之下，也許有些人可以買下所有東西。但如果你買了的東西因你這個決定而遭到破壞，這是否得不償失呢？我不奢望每位有錢人都能夠發財立品。但請你們長些常識、長些智慧吧。法律容許你佔據一些天然美景，但不要愚笨地把它破壞。
除此以外，近日我發現有很多新界的原居民村落開始趕絕外來遊人。我不知道新界人的權益，所以我不打算從法律角度評論這件事。作為一個遊人，以往我郊遊經過這些途徑，都是暢通無阻，並受到村民的歡迎。今天若在旅程半路中，因他們的變故而要折返，不但很不方便，更是大失所算。要知道一些遠竹路徑，不是可以隨時折返的。若折返的話可能會花上多倍時間，而衍生危險。大家既是香港的一份子，難道就不應該發揮守望相助的精神嗎？要知道：「同舟人，誓相隨」啊！再者，你們為了悍衞「權益」，和政府對著幹。何以你們會認為，令普羅大眾不便，會是和政府談判的最大籌碼？現今社會講求民意。你們背着民意，令大眾生厭，又怎會得到支持？政府又怎會和你們妥協？看來近百年來，你們仍然活在於封建時期的世代，不知到時代的變遷。我懇請大家共同努力，維護香港的郊野公園，以免為時已晚。
長洲
想不到除了大嶼山之外，離島區就只有長洲才容得下一間七十一店。
人面已全非，桃花也不再
在這旅程之中，我其實也病倒數次。原來只是不斷走路，東奔西走的尋找七十一店，也可以是很辛苦的。所以一天我發現著涼了，就決定暫停冒驗。但那天我其實已為一些外來朋友安排了一項單車郊遊活動，由於已通知了所有人活動的安排，所以即使抱病在身，只要不是太嚴重也要撐下去吧。否則怎能立身處世？因此我照原定計劃跟我的朋友集合，一起踏單車暢遊沙田和大埔。
現在回想起來，從往後的多次和年輕人的接觸，我發覺現今的年輕人，無論是本地也好、外來也好，有像我這種負責任的想法的人，原來是十分浠少的。一個人立足於社會，言而有信至為首要。為何現在全世界的年輕人，連這基本的要求也做不到？究竟是哪裏出了問題？
好了，花了一整天，除了中途發生一些迷路事件外，大顆兒總算滿意我的安排。很久沒有踏單車來船灣淡水湖的堤壩了。記得對上一次是當我剛諗完書，在一個下午百無聊賴時獨個兒來那處的。記得當時風和日麗，站在堤壩上視野廣闊，能夠看到遠遠的沙田風物，環境美不勝收。
這次我懷著相同的希望，即使人心不古，但只要桃花依舊、美景尤在，也能盡興而歸吧。因此我向朋友極力推介。不要被疲倦控制，只要奮發向前，轉動隻腿，明媚的風光就會出現在大家眼前…..很不幸，今天空氣質素十分惡劣。我們眼前的就只有一大片「煙霞」。連鄰近的八仙嶺也很難看清。我頓覺來自大陸的空氣污染實在已到了不能容忍的地步。更不幸的是，我原已身體不適。那天我暴露於那惡劣的空氣之中，無可避免地使我的病情惡化。
如今香港政府推行了一個全新的空氣質素指標，我也許資質低，對那五個人臉我完全摸不著頭腦。首先如果不是顏色不一樣，那五張人臉在我看來實在分別不大。其次，在環保署的網頁，竟然都沒有用到那五張人臉，而是純粹用數字表達空氣質素。那為什麼要推廣那五張人臉？最後，我想提出的是，為什麼不在天文台的網頁同一時間提供空氣質素？而要巿民到訪兩個不同部門的網頁，才能做好當天出門的準備？可想而知，政府又再一次將便民變成擾民、用高高在上的思維去「體察民情」。
回程的時侯，我隨著大家乘坐火車回到九龍塘站。也許是由於之前每天我都有找到七十一店。如果今天一下子沒有找到任何一間，好像是一件十分遺憾的事情似的。由於我的身體狀況欠佳，而我亦記得我還未到過九龍塘火車站內的七十一店拍照，所以我就順道跟朋友來到九龍塘火車站，不用再去想到哪兒尋找七十一店，以免體力應付不到。再者，從九龍塘回家也十分方便、快捷。