新界東是我的七十一之旅的新界區之中，安排在最後的。在此以前，我大約是已完成了百分之九十九的新界區，總算是在開始實習工作前順利做到。我這個先難後易的策略花了不過兩星期，但到頭來尋找到的七十一店竟然不過三百，實在有點難以置信。巿區中真的有多五百所七十一店等待著我嗎？我實在有點擔心。
當天的新界東旅程，再一次讓我慨歎新新巿鎮規劃的失敗。將軍澳讓我滿眼望去，除了樓盤，就是樓盤。
如果說香港是一個石屎森林的話，我想將軍澳便是一個石屎亞馬遜。鋼筋混凝土的運用在將軍澳達到極緻。而我這個石屎亞馬遜之旅就由調景嶺開始。
常聽說調景嶺是個很有趣的地方，有趣是指它曾是中華民國國民黨在香港的根據地。可惜的是我如今到來，已找不到任何足跡。只見什麼都會駅，不淪不類。我看不見任何都會的氣派；亦見不到四通八達、萬國歸心的景象。由此可見，有些事物是要及時欣賞，不能以為它會永遠等待著你。
都會駅其實並不算是將軍澳中最令人啼笑皆非的命名。不久之後又出現了什麼日出康城。我不知到康城是不是指法國的康城。若然是的話我只能夠表現出一個「冏樣」。任我有天馬行空的想像力，也無法把那堆填區和康城聯想起來。至於「日出」，我想是指那兒是將軍澳的最東方吧。可是那些住宅樓宇，售價最高的大都是面向西南面的。究竟那些花近千萬置業的人，有沒有花超過十分鐘去深思他們將要買下的東西呢？
跟天水圍一樣，將軍澳的規劃令各屋苑之間並沒有太多聯繫。更甚的是於將軍澳很多地區，各屋苑之間亦有著天橋的連接。居民一天的生活竟然不需要乘坐任何交通工具，而是步行十分鐘以內，便能完成找到一天的需要。這種設計，完全在「鼓勵」著居民不要離家太遠，不要去尋找區內其他生命的樂趣。他們是居住於架空的城巿，沒有任何羣居的體驗。一旦架空了，就只顧往前走。在各大小天橋及商場，當然不會容許有商店以外的擺賣。沒有擺賣就沒有聚眾，也就沒有羣居了。生活在地上則不同。人們在地上走動不會像在天橋般一心要盡快走完。我們或會因沿路看見的事物而停下來細心觀賞。一旦停不來大家就會有互動發生，而令區內居民更加團結。
將軍澳就像電影「大都會」的放大。居民每天起床，出門乘坐地鐵(升降機)往工作處或學校。回來時只會在離家不到一百米的地方活動，然後回家，日日如是。所以說將軍澳的每個屋苑，都是自成一角的範圍。就像一顆衞星，只會獨自圍著行星打轉，彼此之間不需要亦不會有任何關連。將軍澳充斥着數十顆這樣的「衞星」。說它是一個「衞星城巿」，實在最貼切不過。
常常聽到人家說在將軍澳很容易迷路。我來到將軍澳很多次，每次自離開將軍澳隊道以後，我都分不清究竟某處是在東南西北哪個方向的。其次，是不同屋苑的名字很相近。因此看來不無道理。不過我也發現，其實不同屋苑的英文名字，卻是各有特式的。哪為何中文名字要變成那麼相近呢？
寶琳過後，我在將軍澳便再找不到其他七十一店。但我知道將軍澳的石屎大樹和亞馬遜河流域的真樹相反，將軍澳的是會不斷擴大，所以不久將來，必會有更多的七十一店讓我去發掘。